 |
중고차 판매대수가 신차 판매대수를 앞지르며 판매 대수가 사상 최대치를 경신했다. 업계 자료에 따르면, 올 들어 4월까지 국내 중고차 판매량은 총 114만대에 이른다.
국산 신차 판매량이 전년 대비 1.5%나 줄어든 것을 고려하면, 이 수치는 더욱 크게 느껴진다. 또한, 신차 대비 중고차 거래 비율이 역대 최고인 2.3배까지 증가, 하루 평균 중고차 판매량이 신차 판매량의 2배 이상에 달한다.
이 같은 중고차 판매량 증대에는 수입중고차 열풍이 큰 원인으로 작용했다. 내구성이 좋은 고성능 자동차들이 많이 등장해, ‘중고차는 곧 노후 차량’이라는 인식이 많이 바뀐 것도 한 요인으로 보인다.
업계 20년 경력의 탑할부중고차에 따르면, 수입중고차는 출시 후 3년 정도가 지나면 신차 가격의 절반 가격으로 내려가 수입차 구입을 원하는 소비자들이 중고차 시장으로 대거 몰리고 있다.
탑할부중고차 이정열 대표는 “최근 온라인 중고차 거래가 활발해져, 중고차 매매에 드는 노력과 시간이 줄어든 것도 중고차 거래량 증가에 한몫했다”면서, “특히, 수입중고차는 시세 감가 속도가 빨라 비교적 적은 예산으로 구입이 가능해 거래량이 폭발적으로 늘고 있다”고 전했다.
그렇다면 어떻게 해야 수입중고차를 안심하고 구매할 수 있을까. 일단 원하는 차를 온라인 중고차쇼핑몰에서 검색해보고 사이트에 있는 시세 정보와 해당 차종 동호회 등을 통해 가격이 적절한지 확인하고 상태도 간략히 체크해두는 것이 좋다. 다음으로 자동차사고이력정보(보험개발원 카히스토리)를 확인해야한다.
차량번호만 알고 있으면 인터넷으로 사고이력 정보를 직접 확인할 수도 있다.
또한 등록증으로 연식과 승차정원 및 배기량을, 성능점검기록부로 주행거리 및 사고 유무를, 카히스토리로 보험 처리 여부를 살펴봐야한다. 직거래라면 소유자와 직접 만나 차의 외관과 실내 상태가 괜찮은지, 설명과 다른 점은 없는지, 등록증 및 성능점검기록부 복사본과 원본이 같은지 알아본다.
차를 팔려는 사람은 개인이든 딜러든 원래의 차 상태보다 좋게 말하는 경향이 있다. 따라서 차 상태가 마음에 들더라도 가격 조정을 시도해본다. 차를 산 뒤에도 명의이전등록이 제대로 됐는지 확인해야한다. 무엇보다 저렴한 수입차를 산 뒤 낭패를 당하지 않으려면 구입하기 전 반드시 성능을 점검하고 자동차 사고이력(카히스토리)을 살펴봐야 한다.
한편 수입중고차를 구매하는 방식에 있어 많은 소비자들은 한 번에 부담이 덜 가는 중고차할부방식을 택하고 있다. 이에 업계 20년 경력의 탑할부중고차 역시 중고차할부를 저금리로 이용할 수 있는 패밀리다이렉트론을 소비자들에게 제공하고 있다. 이정열대표는 “패밀리다이렉트론은 충족한 대출한도와 심사기준을 간소화한 상품이며, 할부금리는 6등급 기준 7% 수준에 등급에 맞는 특별저금리가 적용가능하다“고 설명했다.
또한 20년 경력의 노하우로 중고차량 선택부터 중고차할부설계까지 원스톱으로 진행하는 탑할부중고차는 서울, 인천, 경기권을 포함 전국 고객의 문의를 받고 있다.
국산중고차에서 수입중고차까지 중고차전액할부 설계 후 중고차매매사이트 및 딜러 전용프로그램을 통해 차량 사진을 보고 차량 탁송이 오면 직접 확인하고 계약을 진행하는 구조다.
개인회생을 비롯해 파산면책, 신용회복 고객에게도 중고차를 알 맞는 할부조건과 합리적인 가격으로 만나볼 수 있다.
