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| KTX오송역. © News1 |
KTX오송역 인근 역세권 개발사업이 위기를 맞았다. 도시개발을 추진하는 민간 조합이 사실상 사업포기 의사를 밝힌 것이다.
송정화 오송역세권지구 도시개발사업조합장은 30일 “충북도가 포기한 도시개발사업을 민간 주도로 추진해오면서 어려움을 많이 겪었다”며 “주민들과의 약속을 지키지 못할 바엔 지금이라도 사업을 포기하는 게 낫다”고 말했다.
그는 “충북도 등 지자체에서 아무런 도움도 받지 못하고 사업을 무리하게 이끌어야 할 이유가 없다”며 “시행사도 사업성이 떨어진다는 점을 공감하고 있다”고 강조했다.
결국 사업 지속 추진 여부는 다음 주 열리는 조합 이사회에서 판가름 날 것으로 보인다.
그동안 오송역세권 도시개발사업조합은 내홍을 겪어왔다. 일부 조합원들은 현 조합장의 방만 운영을 문제삼으며 검찰에 고발장을 접수했다.
사업 좌초 우려는 조합이 개발지역 내 하수처리장 증설, 학교 증·개축 등 기반시설 사업비를 부담할 수 없다는 입장을 내놓으면서 더 뚜렷해졌다.
송정화 조합장은 지난 15일 청주시청에서 기자회견을 열어 “도시개발사업 실시계획 인가 승인을 앞두고 청주시의 300억원 규모의 과도한 하구처리시설 공사 요구와 법적 근거도 없는 충북도교육청의 40억 원 규모의 학교신축비용 요구 등에 좌초 위기를 맞고 있다"며 "시와 도교육청은 과도한 부담 요구를 적극 철회해야 한다" 주장했다.
하지만 청주시는 도시개발법 54조에 근거해 "사업에 필요한 비용은 이 법이나 법률에 특별한 규정이 있는 경우 외에는 시행자가 부담해야 한다"며 조합의 주장을 일축했다.
그동안 엇박자를 내던 청주전시관 건립이 급물살을 탄 것도 사업 불투명의 결정적 배경으로 작용했다.
충북도와 청주시는 지난 24일 ‘충북 청주 전시관 건립 협약’을 맺고 2021년까지 오송역세권 사업 구역 내 대규모 전시행사를 치를 수 있는 시설을 만들기로 했다.
이에 일부 주민들은 전시관 적자 운영에 대한 우려와 전체 역세권 개발에 악영향이 예상된다며 건립을 반대하고 있다.
오송역세권개발은 충북도가 주도해 지난 2005년부터 추진됐으나 민간사업자 공모에서 투자자를 찾지 못해 지난 2013년 12월 도시개발계획구역(162만3000㎡)에 대한 지구 지정이 해제됐다.
역세권 개발이 물거품이 되자 토지주 등은 2014년 4월 오송역세권 도시개발사업 추진위원회를 구성하고 민간 주도로 사업을 다시 추진했다.
2015년 11월 조합 설립 인가를 받으면서 환지방식의 역세권 개발사업에 속도를 냈다.
하지만 각종 내·외부적 어려움에 민간 개발 전환 3년 만에 최대 위기에 직면하게 됐다.
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