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지난 2014년 이후 운항이 중단됐던 한강 수상관광콜택시가 한강 수변의 매력적인 콘텐츠들과 연계해 관광상품으로 탈바꿈한다. 서울시와 민간사업자는 20일 한강 수상관광콜택시 취항식을 갖고 24일부터 운행을 재개한다고 밝혔다.
한강 수상관광콜택시는 지난 2007년 10월부터 잠실‧뚝섬~여의도 구간 운항을 시작한 한강 최초의 출퇴근 및 관광 수상택시로, 지난 2014년 4월 세월호 참사 직후 운영업체였던 ㈜청해진해운이 운형을 포기하면서 운항이 중단됐다. 이후 작년 10월 ‘대한민국특수임무유공자회’에서 사업권을 양수하면서 세부 추진계획을 협의해왔다.
그동안 출퇴근 노선 위주의 운영에서 벗어나 ‘한강야경’, ‘철새탐조’, ‘축제’ 등 한강 주변 관광 인프라와 결합한 다양한 관광코스를 개발하고, 국내외 여행사들과 맞춤형 관광상품도 공동개발한다. 반포한강공원에는 새로운 도선장을 설치해 시민편의는 물론 문화공연과 청년창업을 위한 공간으로도 활용한다. 공공자전거 ‘따릉이’, 셔틀버스 등을 통해 접근성도 높인다.
기존에는 17개 승강장을 중심으로 운행하는 출퇴근 노선(잠실~뚝섬~여의도) 운항이 주를 이루는 가운데 관광 노선은 17개 승강장을 중심으로 운행하는 구조로 운영됐다. 서울시는 기존의 수상교통수단으로서의 기능은 물론, 앞으로는 한강 수상관광을 활성화 하고, 외국인 관광객 유치 등 경제적 수익효과까지 창출하는 것이 목표라고 밝혔다.
우선 반포 달빛무지개 분수, 겨울철새, 세빛섬 야경 등 대표적인 볼거리와 ‘한강몽땅 여름축제’, ‘서래섬 유채꽃 축제’ 등 한강에서 열리는 축제와 연계해 구성한다.
수상택시 이용의 편의성을 높일 수 있는 부대시설도 확충했다. 대표적으로 반포한강공원 내 새로운 도선장(가칭 ‘서래나루’)을 설치했다. 연면적 2,824㎡ 규모로 2층 선착장 형태다. 1층은 승선대기장소, 휴식장소로 조성해 이용 시민들에게 최대한 편의를 제공할 수 있도록 했다. 도선장 데크에는 정기적으로 문화공연을 유치해 다양한 볼거리를 만들고 관광코스 개발과도 연계시킬 계획이다. 기존 용산 이촌한강공원에 있던 도선장을 반포 서래섬 부근으로 옮겼다가 이번에 새롭게 조성했다.
1층에는 보트‧요트 등 조종면허 면제 교육장을 운영하고, 선착장에서는 수상레저를 즐길 수 있는 시설을 조성해 신규 관광 수요를 늘리는 등 경제적 파급효과도 기대된다.
시는 이밖에도 기존 승강장 17곳에 대한 보수를 마쳤고, 반포한강공원↔강남고속터미널 구간을 오가는 셔틀버스도 운행 중이다. 내년에는 반포한강공원으로 진입이 쉽도록 교통체계를 개선하고 주차장도 확충할 예정이다. 또 17개 승강장 주변에 자전거 거치대를 설치하고, 공공자전거인 ‘따릉이’를 배치하는 등 수상택시를 보다 쉽고 편리하게 이용할 수 있도록 접근성을 높일 예정이다.
운영사인 대한민국특수임무유공자회는 우선 기존 수상택시 8대를 정비해 운행을 시작하고, 내년에 신규 2대를 확충할 계획이다.
수상관광콜택시는 콜센터(1522-1477)나 인터넷 홈페이지(http://www.seoulwatertaxi.com)를 통해 사전예약하면 이용 가능하다. 관광 노선 택시는 우선 17개 승강장을 중심으로 이용객이 원하는 코스를 도는 방식으로 운영되며, 추후 연계 코스 개발이 완료되는 대로 늘려나갈 계획이다.
출퇴근용은 잠실~뚝섬~반포~여의도를 오가며, 요금은 1인당 5000원(편도)이다. 관광용은 요금은 1인당 2만5000원(30분 기준, 10분 초과 시 1인당 8000원 추가)으로, 최소출발인원은 2인(대인) 이상이다.
황보연 서울시 한강사업본부장은 “2년간 발이 묶여 있던 한강 수상관광콜택시가 교통수단으로의 기능뿐만 아니라 하나의 새로운 관광상품으로 새롭게 출발하게 됐다”며 “한강수변의 다양한 인프라와 연계한 매력적인 관광상품을 개발‧홍보함으로써 국내외 관광수요를 창출하는 것은 물론 새로운 관광명물로 자리 잡을 수 있도록 적극적으로 노력하겠다”고 말했다.
